Taillée pour la piste, la ZR1 2019 se dote d’un V8 suralimenté de 6.2L doté d’un compresseur plus efficace que la Z06 et un nouveau système d’injection double.

Tout l’aérodynamique a été travaillé pour un appui au sol optimisé, l’utilisation importante de la fibre de carbone traduise également d’une volonté de réduire le poids.

On retrouve la technologie Magnetic Selective ride controle pour une adaptation de l’amortissement constante en fonction de la route. Et bien sûr, côté freinage, les Brembo carbone céramique sont de la partie avec des étriers à 6 pistons à l’avant.